B.A. Festival international du premier film d'Annonay 2012
Coup de projecteur sur un bel événement cinématographique 2012 en Ardèche qui conjuguera la moto avec le cinéma sur le thème "À l'aventure".
Du 27 janvier au 6 février 2012
Le désir fort de créer un évènement insolite à l'occasion de la 29e édition du Festival International Premier Film en Ardèche mêlera ainsi la moto, le side-car avec le 7e art et sera une belle occasion pour découvrir quelques films, une expo, conférence interactive sur le lien existant entre la moto et le cinéma dans une ambiance très conviviale.........
Le concours lancé par cette première bande annonce est destiné aux nouveaux publics (notamment les sites nationaux spécialisés moto). Sont exclus de ce concours, les personnes ayant de près ou de loin participé à la réalisation de cette vidéo. Une deuxième version complète sera postée le 11 janvier.
Le 30 Janvier conférence sur la moto et le cinéma
Autour d’extraits de films, Costantino Frontalini animera une conférence inter-active, sur le parallèle de la motocyclette et de l’art cinématographique dans le dernier siècle d’histoire, leur influence respective, mais aussi évoquera sans détour les anachronismes pratiqués dans le cinéma à partir de quelques motos célèbres comme la Triumph de Steve Mac Queen, le side-car Dnepr MT 11 pour Sean Connery.
Pour une fois qu'il y a de la moto au cinéma il faut le dire et le faire savoir.
Là c'est un documentaire sur la saison 2010 de MotoGP commenté par Erwan Mc Gregor qui sera dans les salles CGR le 3 novembre prochain pour 2 séances à 18 et 20h.
C'est aussi l'occasion de voir sur grand écran le trés regretté Marco Simoncelli
Un petit apreçu de ce qu'a été l'edition 2011 d'une des plus anciennes et plus dingue des courses moto, le Tourist Trophy
On dit souvent qu'il y'a 2 genres de motards, ceux qui sont tombés et ceux tomberont un jour. On peut tout de même être optimiste et dire qu'il en existe un 3eme, ceux qui ne tomberont jamais.
Cependant on peut ajouter un 4eme genre, ceux qui sont allés frisonner au bord du tracé de cette course mythique.
Pour ma part c'est encore un rêve, un pas à franchir, un fantasme à planifier.
et vous, faites vous parti de ce 4eme genre de chanceux ?
Maxime Berger perd une roue en pleine course durant la premiere manche de Superbike à Donington
" Pendant le sixième tour la moto commence à donner des signes d'agitation totalement incontrôlables.
Et puis, en sortie de virage, c'est la tuile, les 6 bâtons de la jante sont sectionnés net, en moins d'une seconde je me retrouve nez à nez avec A. Badovini ; normalement il est derrière, je vois ma roue arrière partir à gauche et là, pendant quelques secondes, je ne comprend vraiment plus rien. "
1967, après la Bastille, les motards se rassemblent du côté d'Alesia et foncent en bande dans le Lot, sous la houlette d'un certain Christian Lacombe ....
Merci Moto Journal
( attention cette vidéo ne sera dispo que pendant 15 jours )
Un film fantastique sorti en 1982 de la maison Disney. Le début des images de synthese, une aventure au coeur d'un ordinateur, la course de Lightcycle.
La suite arrive sur nos écrans, Tron Legacy ( Tron L'héritage ) le 9 Février 2011
la Bande annonce :
En attendant cette sortie, les américains de Parker Brothers Choppers ont donné vie au Lightcycle version 2011
et ça donne ça :
bon ok, ça tourne pas, et bete vaudrait dans les 50 000$ !
Technologie issu du MotoGP, appliqué à la derniere ZX10R.
Le S-KTRC (ou Sport Kawasaki Traction Control) : explication en image
ça a l'air drolement efficace, pourtant, au vu des résultats de Kawa cette saison ils n'auraient pas oublié de le configurer sur leurs machines ? ;-) :-p
Faire du stunt sur un parking presque desert, c'est pas mal. Mais tenter un weehling, en short, torse nu et sans casque c'est plutot moyen, surtout quand on ne s'arrete pas à temps, heureusement sans bobo !
La nouvelle , qui était un secret de polichinel , s'est répandue sur la toile rapidement et tous les médias moto du net ont vite relayé l'information capitale à savoir : Valentino quittera Yamaha la saison prochaine pour rejoindre l'écurie Ducati.
Apres 4 titres chez Yam, Vale va relever un nouveau défi en 2011 : un dixieme titre sur la fusée rouge !
Si il réussit, le "Doctor", sera un des rares pilotes a avoir été titré autant de fois, dans autant de catégories ( 125,250, 500, motoGP ) sur autant de marques différentes.
Au passage
Ben Spies abandonnant Tech 3 viendrait prendre un guidon chez Yam.
Casey Stoner ne sera pas co équipié de Rossi et ira chez Honda
Quand à notre Randy national il pourrait bien aller tater de la Suz' ( transfert judicieux ?? )
Bef la saison 2010 n'est pas finie ( il reste tout de même 8 GP ) que 2011 se fait déjà attendre !
On ne sait plus quoi trouver chez Red Bull pour créer le "buzz"
Deux Russes ont réalisé cette "figure" , Alexey Kolesnikov qui effecute un backflip en moto au dessus du camion conduit par Vladimir Chagin, lui même en plein saut ...
Le camion qui fait tout de meme 8.5 tonnes a parcouru 12m à 2m du sol !
Jackson "Jacko" Strong, membre de la Metal Mulisha, vient d'écrire une ligne dans l'histoire du Freestyle Motocross. C'est lors du show FMX Crusty Demon Tour de son pays natal que l'Australien s'est tout simplement envoyé un front flip de 26 mètre de long avec réception parfaite s'il vous plaît
Les deux épreuves mythiques de l’Endurance, les 24 h du Mans et le Bol d’Or, vont échanger leur place dans le calendrier. À partir de 2011, le Bol d’Or se tiendra en avril et, permutation oblige, les 24h deviendront un événement automnal. Cette décision, entérinée par les fédérations sportives nationale (FFM) et internationale (FIM), est motivée par les problèmes d’organisation liés à la succession des épreuves. Ainsi, l’ACO doit enchaîner les 24 h moto (17/18 avril) et la manche française du MotoGP (22/23 mai). De son côté, le circuit de Magny-cours voit se succéder le Bol d’Or (12 et 13 septembre) et la finale du Championnat du monde de Superbike (WSBK), le 13 octobre. A priori, cette réorganisation ne devrait pas occasionner de bouleversements pour les teams engagés, tant du point de vue météorologique que logistique.
Le 13 mars, la FFMC (Fédération française des motards en colère) a organisé 60 manifestations sur toute la France. Celles ci avaient pour but de mettre l'accent sur l'infrastructure routière, mais aussi sur l'interfile et le stationnement des deux-roues. Reportage sur Paris avec la présence de milliers de motards (9.000 d'après les organisateurs, 5.000 d'après la police)
Une Harley avec le permis voiture ?
c'est possible ...
Outre l’intérêt esthétique (certes discutable) qu’ils représentent, ces kits ont l’avantage de rendre les twins de Milwaukee accessibles aux titulaires du permis B à l’instar de n’importe quel quad.
Une nuance toutefois : les mensurations (430 kg à sec, 2 mètres 30 de long) et le tarif de ces Harley mutantes (30 000 € à ajouter à la moto de base neuve ou d’occasion).
Nouveau partenaire de MaXaGaZ.com Le Magazine de la passion du 3 Roues
Je vous propose un mensuel gratuit, uniquement disponible en ligne (format PDF). Je m’intéresse à tout ce qui touche aux trois-roues: les trikes, les side-cars et autres curiosités (cycle-cars, etc.). Pas de pub (ou très peu), que des infos et de la passion.
Je suis un journal amateur, certes, mais j’essaye d’être complet : revue de presse, événements, portraits avec une volonté de le rendre accessible à tous .
J’incite les lecteurs à participer. Comme il est dit en début du magazine : « C’est aussi votre journal ! »
l’ADSL est conseillé : le Mag en PDF est parfois « lourd » malgré nos efforts donc, le téléchargement peut donc prendre un peu de temps ,
Les autoroutes italiennes à 150 km/h ? Rossi vote pour !
Le gouvernement italien veut généraliser la limitation de vitesse à 150 km/h sur les autoroutes, rapportait la radio France Inter, mardi 8 décembre. Une décision encore en suspens, qui placerait la péninsule transalpine à contre-courant des mesures européennes. La plupart des pays du Vieux Continent ont en effet tendance à réduire la vitesse sur leurs routes.
Plus audacieux encore, être pris en roulant à 200 km/h sur une 4 voies, soit un grand excès de vitesse de plus de 50 km/h, ne serait puni "que" d’un retrait de 3 points et 155 euros d’amende. En France, un dépassement de la limitation de vitesse supérieur ou égal à 50 km/h est puni d’un retrait de 6 points, d’une amende de 1500 euros et d’une suspension du permis de conduire pouvant aller jusqu’à 3 ans. Le véhicule peut de plus être confisqué.
Mais en Italie, on apprécie encore les grosses cylindrées, qu’elles soient automobiles ou motocyclistes. Le multiple champion du monde sur deux-roues Valentino Rossi soutient d’ailleurs ouvertement cette proposition. -On imagine mal, dans l’Hexagone, un grand pilote comme Sébastien Loeb faire l’apologie du droit de rouler à 150 km/h sur les autoroutes alors qu’on expérimente actuellement une limitation à 110km/h en Lorraine.
C'est sur le service publique que l'on peut voir ( parfois ) des reportages intelligents ( faut pas demander à TF1 ou M6 de faire autre chose que du sensationnel )
Donc MERCI le magazine de la santé
Vous pouvez revoir ce reportage dans l'émission du magazine de la santé de France5 du 13/11
revisionnable ici :
:
Pour aller directement au reportage sur l'equipement moto allez à la 33eme minute.
Attention, vidéo disponible 1 semaine !!
pourvu que nos dirigeants aient vu cette émission !
Ps : un gilet airbag n'a pas besoin d'être fluo pour être efficace !
MotoGP : Grand prix de Catalogne / Barcelone
14 Juin 2009
Positions sur la grille de départ & temps de qualification
1 Jorge Lorenzo (Yamaha) 1'41.974
2 Valentino Rossi (Yamaha) 1'41.987 +0.013
3 Casey Stoner (Ducati) 1'42.426 +0.452
4 Andrea Dovizioso (Honda) 1'42.594 +0.62
5 Toni Elias (Honda) 1'43.139 +1.165
6 Colin Edwards (Yamaha) 1'43.168 +1.194
7 Randy de Puniet (Honda) 1'43.175 +1.201
8 Dani Pedrosa (Honda) 1'43.207 +1.233
9 James Toseland (Yamaha) 1'43.233 +1.259
10 Mika Kallio (Ducati) 1'43.336 +1.362
11 Loris Capirossi (Suzuki) 1'43.365 +1.391
12 Chris Vermeulen (Suzuki) 1'43.411 +1.437
13 Nicky Hayden (Ducati) 1'43.414 +1.44
14 Alex de Angelis (Honda) 1'43.422 +1.448
15 Sete Gibernau (Ducati) 1'43.714 +1.74
16 Yuki Takahashi (Honda) 1'43.777 +1.803
17 Marco Melandri (Kawasaki) 1'43.792 +1.818
18 Niccolo Canepa (Ducati) 1'43.991 +2.017
19 Gabor Talmasci (Honda) 1'45.833 +3.859
Bon départ de Randy de Puniet qui se place 4 eme à l'entrée du 1er virage, derriere Lorenzo, Rossi et Stoner
Rossi reprendra la tete le tour suivant et laissera son poursuivant et co équipier Lorenzo passer en tête à 13 tours de la fin.
les 3 derniers tours seront le théatre d'un superbe duel Lorenzo/Rossi et le grand prix s'achevera sur une victoire à l'arraché de Valentino Rossi.
Soit une 2eme victoire de la saison pour l'actuel champion du monde
à noter la chute de Yuki TAKASHI dés le 1er tour et l'abandon de Toni Elias apres une chute au bout de 16 tours parcourus.
Resultats de la course:
1 Valentino ROSSI
2 Jorge LORENZO
3 Casey STONER
4 Andrea DOVIZIOSO
5 Loris CAPIROSSI
6 Dani PEDROSA
7 Colin EDWARDS
8 Randy DE PUNIET
9 Mika KALLIO
10 Nicky HAYDEN
11 Chris VERMEULEN
12 Alex DE ANGELIS
13 James TOSELAND
14 Marco MELANDRI
15 Sete GIBERNAU
16 Niccolo CANEPA
17 Gabor TALMACACSI
La prochaine Voxan , qui sera prochainement disponible à la commande pour la modeste somme de 12 490€ ( pour commencer ) a changé de nom. Nefertiti n'est plus, vive VX10
Le circuit du Bugatti vient de voir la victoire exceptionnelle de Jorge Lorenzo ( prenant ainsi la tête du championnat du monde ) qui aprés un départ humide a prolongé son avance en pneu pluie bien plus longtemps que tout ses concurrents qui ont peut être fait le changement trop tôt . Ce qui fut le cas de Valentino Rossi qui chuta dés son premier tour en pneu slick. Rossi qui termine bon dernier après une penalité pour vitesse excessive plus un 2 eme changement de moto suite à sa chute.
On notera la trés belle 2eme place de Marco Melandri qui crée la grande surprise sur sa Kawasaki Hayate ( qui a dit que kawa avait abondonné le moto GP ;-) ) ainsi que la magnifique 3eme place de Dani Pedrosa au détriment d'Andréa Dovizioso doublé dans le dernier tour.
Grand prix national à oublier très vite pour Randy De Puniet qui fini 14eme.
Résultats du Grand prix :
1 Jorge LORENZO
2 Marco MELANDRI
3 Dani PEDROSA
4 Andrea DOVIZIOSO
5 Casey STONER
6 Chris VERMEULEN
7 Colin EDWARDS
8 Loris CAPIROSSI
9 James TOSELAND
10 Toni ELIAS
11 Alex DE ANGELIS
12 Nicky HAYDEN
13 Yuki TAKAHASHI 14 Randy DE PUNIET
15 Niccolo CANEPA
16 Valentino ROSSI
Classement provisoire du Campionnat Mondial MotoGP
1 Jorge LORENZO
2 Valentino ROSSI
3 Casey STONER
4 Dani PEDROSA
5 Marco MELANDRI
6 Andrea DOVIZIOSO
7 Colin EDWARDS
8 Chris VERMEULEN
9 Loris CAPIROSSI
Travis Pastrana, le champion du monde de motocross Freeride, a récemment réalisé un backflip en tricycle pour enfant, sur une grosse rampe !
et pour ceux qui ne sauraient pas qui est Travis Pastrana, c'est juste le type qui a réussi le premier double backflip aux X Games de 2006 ... rien que ça !
Ce forum, plus que connu dans l'univers internet/motard, me fait l'honneur d'une belle interview dans sa page actu.
Allez faire un tour sur www.lerepairdesmotards.com,LE forum des motards en quête d'actu , d'info, de conseils et qu'ils veulent participer à une communauté riche et vivante !
En ces temps de promesses troubles pour 2009 : gilet fluo , plaques d'immatriculation à l'avant, controle technique moto ... , il convient de se manifester dés que l'occasion se présente.
Il y a plein d'actions à mener pour améliorer la sécurité routière et notamment une TVA à 5,5% et la libre circulation dans les voies de bus. Et à contrario, il y a de fausses bonnes idées pour la sécurité routière comme l'est le contrôle technique.
Comme le Repaire des Motards est toujours là pour soutenir les bonnes causes, il relaie ces appels soutenus par MJ, la FFMC, sur le net via cette pétition en ligne en espérant que vous serez le plus nombreux possible à la signer et à la relayer sur le net.
Pour des raisons de practicité, ce sont 3 pétitions qui sont ici proposées. Vous pouvez donc choisir les cases à cocher. Chaque résultat sera envoyé de façon indépendante.
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