MaXaGaZ... Matos futé du motard -

La face avant est hideuse ! Bonne idée le cardan, concurrence a BMW ! Le cul est sympa, par contre le pot ... Mr Honda a trop de ferraille ? On dirait une casserole !

Trop moche. J'ai bien fait de pas l'avoir attendue !

Moi j'suis surtout curieux de connaitre le tarif de la bete !!

mon dieu quelle horreur!!!

salut a tous alors ,moi suis-je objectif,etant vfriste, je ne l'affirmerai pas, ceci dit reconnaissons tout de meme que ces photos ne sont pas prises pour mettre en valeur la machine;en outre, il faut aprecier ce qui est apreciable evidemment c'est pas une ducat ,mais pour vraiment rouler 25 a30 000km a l'année ,et oui c'est ca la retraite! je ne me prononce pas ,mais je dirai quand meme a suivre ,vu le cardan et le confort en general plus la securité je roule "exclusivement"en duo donc je l'essaierai korri

Une moto qui va sûrement décoiffer, mais Honda fait-il le bon choix ? Cette VFR typée routière sportive ne remplacera par une Pan vieillissante alors que les quinquas généralement acquéreurs de ce type de machine cherchent avant tout leur confort et celui de la passagère (un tit jeune se satisfait d'une kawa ER6n par exemple...) On le voit avec l'excellente 14 GTR kawa alors même que certainement plus routière que cette future VFR , elle nécessite déjà beaucoup d'accessoires pour la rapprocher d'une certaine 1200 RT (bulle haute, réhausseur de guidon, reposes pieds conforts, vrais garde boue...)Chez nous, à l'heure ou les radars poussent comme des champignons, la performance pure est laissée pour compte... alors une super, coûteuse et exclusive VFR...un pari audacieux ?

superbe moto et c'est HONDA

Ahhhh enfin un gros VTwin !! la gueule est sympa (les gouts et les couleurs ne se discutent pas ) la jante arrière est magnifique ! mono bras (merci de penser a l'entretien ;) ) après 1200 en V4 hummm ... ca va être bon !! mais j'ai peur du prix ... je sens un bon 12000 , voir 15000 € ... mais bon au moins une sportive/routière qu'a de la gueule et qui est monté en bracelet ... ca c'est bon aussi ! vivement qu'elle sorte !! Aller a plush plush et bonne bourre tout le monde !

BJR à tous. Comme tout véhicule d'essai il n'apparait pas dans sa version définitive alors perso, j'attends de voir le modèle définitif. Par contre, le pot d'échappement, à lui seul il va repousser des clients. Ma prochaine moto sera une GT, K 1300 GT ou la remplaçante de la Pan, les autres ne me plaisent pas. Je souhaite disposer de puissance, il reste des routes très dégagées. Quant au tarif, le coffre fort ne suivant pas le corbillard, faisons nous plaisir dès qu'on le peut. Bonne route à tous

Salut, Je pense également que le prix risque bien de ne pas me permettre de m'offrir ce petit bijoux après j'attends de voir le modèle définitif pour me prononcer mais si le but c'est de concurrencer BMW à un prix plus abordable que ce dernier moi je dis banco!!! Aller@plus Fred.

sacré gueule! j'attend avec impatience de connaitre le prix...certainement ma prochaine bécanne!!!mais c'est vrai que le pot n'est pas terrible.

Je ne pense pas que le look et les accessoires soit identique aux photos . Rappelons que c est une machine d essai !!!!!!!!!

effectivement, je n'apprecie pas forcement cet avant un peu bizarre, mais c'est loin d'etre la face définitive de la bête, et ca se voit! le cul est plutot jolie, le monobras sympa... en revanche, tout le monde parle de la succession à la pan, mais j'espère qu'elle sera la digne remplacante du XX, dont on en parle plus mais qui, pourtant, est une superbe machine et dont honda nous annonce depuis 5/6 ans une succession a ce modele

Ce que je crains c'est la tete de fourche,sinon je suis plutot séduit,j'attend avec impatience de pouvoir l'éssayer . Je pense que le prix sera autour de 15000 €

je roule avec le 800 vfr acheter en 2006 j'attend avec impatience ca sorti en 2010 c' est sur c'est ma prochaine machine merci honda...